汽車核心技術如何破？PCB抄板創新突圍

說到PCB抄板，大家很容易就聯想到“山寨”，但核心技術能山寨嗎？所謂的“山寨”,基本上都是依靠抄襲、模仿、惡搞等手段發展壯大起來的。能夠被別人山寨得到的，都是皮毛，形似而神不似，而只有不能被別人山寨的，才是核心技術。顯然，PCB抄板并不是山寨這么簡單，它有一套嚴格的反向研究過程，包涵對原電子產品及電路板的逆向解析，并還原其整套PCB文件、BOM清單、原理圖文件等技術生產資料，然后再用于復制克隆或二次PCB設計開發?？梢哉f，利用PCB抄板技術，我們可以真正掌握一款電子產品的核心技術，那么，對于中國汽車品牌最缺乏的核心技術，PCB抄板創新或許是一個很好的解決辦法。

PCB抄板積少成多破汽車壟斷局面

眾所周知，對于一個后來者，所有先行者的優良的一切都應該學習，借鑒，然后創新，發展，超越。歐洲車，日本車都是這個歷程，現在我們中國也是這個歷程。所以不要看不起PCB抄板技術，正所謂“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。”即使是對自主車的一點點借鑒，也能積少成多，稍微改變一下目前中國汽車市場被國外企業壟斷的局面。

汽車主機廠與供應商三種典型模式

目前，汽車主機廠與供應商在零部件研發上主要存在三種典型的模式：一種是只能直接買過來用，而根本無法了解零件的設計、開發過程;二是除了要買過來用，還要跟供應商一起開發，三也是直接買過來用，但是由于零件技術含量不高，大家都知道怎么做而不用關心開發過程。

核心技術壟斷對國產汽車電子影響

而第一種就是中國品牌最缺乏的核心技術，也是汽車的主要利潤集中點。在這些汽車電子、自動變速器、ABS防抱死系統、高壓共軌等高附加值的技術上，國外擁有成熟壟斷技術的公司只愿把產品直接賣到中國或建立獨資公司，以繼續保持壟斷。由此發展，中國品牌汽車核心技術層面只能一直被國外供應商牽著鼻子走，而毫無議價權，這對國產汽車長遠發展來說也是百害而不一利。

龍芯PCB抄板創新驅動汽車業發展

因此，要改變這一現狀，就必須掌握自主核心技術，除了加強自主研發外，還需PCB抄板的協作創新。據了解，龍芯世紀(www.szpcbcb.com)作為行業唯一國家級高新技術PCB抄板企業，擁有專門的汽車電子實驗室，可提供大多數電噴系統、變速箱、動力傳動系統等汽車配件的PCB抄板和維修升級服務。同時，龍芯世紀在持續抄板創新驅動下，已完成擁有自主知識產權的行車記錄儀、GPS導航儀等汽車電子產品。若您也有相關需求或合作意向，歡迎與龍芯聯系!

現在，神州N號都飛天了，‘嫦娥’也實現了登月，相信只要企業肯花心思，國產汽車沒道理做不好。中國人還必須牢記一句就是“兄弟同心，其利斷金”，相信在自主品牌和PCB抄板企業的通力合作下，苦練內功，一定能克服前進路上的一切困難，轉身占領汽車電子高地